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物流激烈竞争是否会导致服务过剩

  自京东提出自建物流以来,最近有很多物流企业提出要自建物流,苏宁、阿里巴巴等电商平台也有自建物流的意向,虽说百花齐放,百家争鸣,能够更好的发挥各家优势,但智达物流以为,过多的自建仓储,将极大的导致服务过剩。
  智达物流从事萍乡物流十余年来,对物流有着深刻的体会,自建物流主要以发达城市为中心向周边城市扩展,但要覆盖全部二三线城市,单独的企业却很难做到,如今各大企业各自为营,物流专线重复,反倒不能更好的服务客户,创造更大的利益,很可能被竞争压垮。

物流竞争

  假若某一企业发展小型城市,而放弃发展大城市专线,亏损面会比较大,只有几家大型企业共同布局中国,大至世界,才能布局合理,利益最大,说到此,智达物流想起萍乡物流企业,萍乡到长沙物流专线、萍乡到南昌物流专线、萍乡到广州物流专线扎堆,却很少有萍乡到石家庄物流专线萍乡到合肥物流专线等物流线路,造成很大的资源浪费。
  如今进入21世纪已经快两个年代了,人们还在单兵作战,合作共赢人人皆知,可很少能够实现,物流业仍旧在同一块小天地竞争,大局观念不足,智达物流这么多年来,一直在这条路上努力,可建树很少,在如今行业停滞不前的档口,希望越来越多的物流公司加入到合作的行列!

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